隧道窯的陶瓷纖維模塊保溫之路
瀏覽次數：1197 發(fā)布日期：2019年1月15日
隧道窯是由耐火材料、保溫材料和建筑材料砌筑而成的在內裝有窯車等運載工具的與隧道相似的窯爐，是現代化的連續(xù)式燒成的熱工設備。
隧道窯保溫方案可以說是歷經波折，不斷地在推翻與重建中尋找適合的結構。
二十年前，隧道窯的保溫還是采用耐火磚、耐火水泥預制塊或整體澆筑架構。
1.采用耐火水泥預制塊、耐火混凝土澆注平頂，
劣勢：因重質材料的抗熱震性差，壽命普遍只有2年左右，增加了隧道窯的運營成本。
優(yōu)勢：不但能減輕窯體自身重量和窯體熱脹冷縮應力，更能提高其絕熱性保溫性，因其導熱系數小，絕熱保溫效果好，節(jié)能效果顯著（比傳統(tǒng)耐火材料節(jié)能35%以上）。體積密度?。ㄈ葜卦?20公斤/立方米），蓄熱量低，爐子升溫降溫速度快，有效提高了窯爐熱利用率。
近10年隧道窯開始嘗試平頂化，當初采用耐火水泥預制塊、耐火混凝土澆注平頂，但因為重質材料的抗熱震性差，壽命普遍只有2年左右，增加了隧道窯的運營成本。
采用耐火陶瓷纖維模塊作為爐襯，不但能減輕窯體自身重量和窯體熱脹冷縮應力，更能提高其絕熱性保溫性，因其導熱系數小，絕熱保溫效果好，節(jié)能效果顯著（比傳統(tǒng)耐火材料節(jié)能35%以上）。體積密度?。ㄈ葜卦?20公斤/立方米），蓄熱量低，爐子升溫降溫速度快，有效提高了窯爐熱利用率。
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